ส่วนประกอบสำคัญของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน-
1.แกน (ของหม้อแปลงไฟฟ้าหรือแม่เหล็กไฟฟ้า)
แกนกลางเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของวงจรสมมูลในหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแกนแม่เหล็ก-เหล็กรีดร้อนหรือเย็น-หรือแกนแม่เหล็กของเหล็กออกไซด์ที่มีปริมาณซิลิคอนประมาณ 5% และความหนา 0.35 หรือ 0.5 มม. เคลือบด้วยสีป้องกัน-บนพื้นผิว แกนเหล่านี้ประกอบขึ้นโดยการซ้อนซิลิคอน-ที่ประกอบด้วยแผ่นแม่เหล็กเหล็กหรือเหล็กออกไซด์ แกนกลางแบ่งออกเป็นสองส่วน: แกนหลักและแอก คอลัมน์หลักมีขดลวด และแอกทำหน้าที่ปิดวงจรที่เท่ากัน รูปแบบพื้นฐานของโครงสร้างพื้นฐานคือแบบหัวใจหรือแบบเปลือก
2. คดเคี้ยว
ขดลวดเป็นส่วนหนึ่งของวงจรของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- โดยทั่วไปจะทำโดยการม้วนลวดทองแดงแบนชั้นหุ้มฉนวนหรือลวดแกนทองแดงกลมบนแม่พิมพ์ที่คดเคี้ยว ปลอกม้วนวางอยู่บนเสาแกนเหล็กของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- ขดลวดแรงดันต่ำ-จะอยู่ที่ชั้นใน และขดลวดแรงดันสูง-จะวางอยู่บนชั้นผิวของขดลวดแรงดันต่ำ- ระหว่างขดลวดแรงดันต่ำ-กับแกนเหล็ก และระหว่างขดลวดแรงดันสูง-กับขดลวดแรงดันต่ำ- ขดลวดแรงดันต่ำจะถูกนำมาใช้เพื่อแยกขั้วเกลียวที่ทำจากวัสดุชั้นฉนวนออก ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อชั้นฉนวน
3.น้ำมันหม้อแปลง
องค์ประกอบของน้ำมันหม้อแปลงในน้ำมัน-หม้อแปลงที่จุ่มอยู่นั้นค่อนข้างซับซ้อน โดยทั่วไปประกอบด้วยไซโคลอัลเคน อีเทน และอะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน ในหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน-ที่ใช้ในอุปกรณ์จ่ายไฟ น้ำมันในหม้อแปลงมีบทบาทสำคัญสองประการ ประการแรก ทำหน้าที่เป็นชั้นฉนวนระหว่างขดลวดและแกนกลาง ตลอดจนระหว่างขดลวดกับแกนเหล็ก และภายในถังน้ำมัน ประการที่สองเมื่อน้ำมันถูกให้ความร้อนจะทำให้เกิดการพาความร้อนซึ่งจะช่วยนำความร้อนไปยังแกนเหล็กและขดลวดของหม้อแปลงไฟฟ้า น้ำมันหม้อแปลงแช่ประเภททั่วไป-มีขนาด 10#, 25# หรือ 45# แบบจำลองนี้ระบุอุณหภูมิที่น้ำมันเริ่มแข็งตัวเมื่ออยู่ที่ศูนย์องศาเซลเซียส เช่น น้ำมัน "25#" บ่งบอกว่าน้ำมันประเภทนี้เริ่มแข็งตัวที่ -25 องศา ควรเลือกข้อมูลจำเพาะของน้ำมันตามสภาพธรรมชาติในท้องถิ่น
4.ถังน้ำมัน
ติดตั้งอ่างเก็บน้ำน้ำมันบนฝากระโปรงถังน้ำมันเครื่อง ปริมาตรของถังเก็บน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 10% ของน้ำหนักถังน้ำมันเครื่อง มีการเชื่อมต่อท่อระหว่างถังเก็บน้ำมันและถังน้ำมันเครื่อง เมื่อปริมาตรของหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน-เปลี่ยนไปตามอุณหภูมิของของเหลวและขยายหรือหดตัว อ่างเก็บน้ำน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นถังเก็บน้ำมันและสำหรับเติมน้ำมัน เพื่อให้แน่ใจว่าแกนกลางและขดลวดแช่อยู่ในน้ำมัน และเนื่องจากการติดตั้งอ่างเก็บน้ำน้ำมัน ทำให้พื้นที่สัมผัสระหว่างน้ำมันกับอากาศลดลง จึงทำให้อัตราการเสื่อมสภาพของน้ำมันลดลง
ที่ด้านข้างถังน้ำมันมีตัวแสดงระดับน้ำมัน ใกล้กับท่อแก้ว มีเส้นอ้างอิงความสูงสัมพัทธ์ของระดับน้ำมันที่ -30 องศา , +20 องศา และ +40 องศา ซึ่งระบุความสูงสัมพัทธ์ของระดับน้ำมันที่หม้อแปลงจุ่มน้ำมันที่ไม่ได้ใช้-ควรจะไปถึง เส้นอ้างอิงสามารถสะท้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพว่ามีน้ำมันเหลือเพียงพอหรือไม่ในระหว่างการทำงานของหม้อแปลงจุ่มน้ำมันภายใต้สภาวะต่างๆ
รูหายใจถูกใช้บนถังเก็บน้ำมันเพื่อให้พื้นที่ภายในด้านบนของถังเก็บน้ำมันสามารถสื่อสารกับบรรยากาศได้ เมื่อน้ำมันในหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน-ขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อน ก๊าซในส่วนบนของอ่างเก็บน้ำน้ำมันสามารถเข้าและออกผ่านรูหายใจ ส่งผลให้ระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นหรือลดลง ซึ่งทำให้ถังน้ำมันไม่เสียรูปหรือเสียหายได้
5. ท่อฉนวน
นี่เป็นอุปกรณ์ชั้นฉนวนที่สำคัญบนกล่องหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- หม้อแปลงจุ่มน้ำมัน-ส่วนใหญ่ใช้ท่อฉนวนพอร์ซเลนเป็นฉนวน ผ่านท่อฉนวนไฟฟ้าแรงสูงและต่ำ ขดลวดไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน-เชื่อมต่อจากถังน้ำมันไปยังด้านนอกของถังน้ำมัน เพื่อเป็นฉนวนสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่คดเคี้ยว-ถึง-แรงดันดิน (เปลือกและแกนกลาง) ของ-หม้อแปลงจุ่มน้ำมัน นอกจากนี้ยังเป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อสายไฟคงที่เข้ากับวงจรภายนอก บูชพอร์ซเลนแรงดันต่ำ-ค่อนข้างสูงและใหญ่ ในขณะที่บูชพอร์ซเลนแรงดันต่ำ-ค่อนข้างสั้นกว่า
6. แยกก๊อก
สำหรับหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- การเปลี่ยนอุปกรณ์ก๊อกน้ำของขดลวดแรงดันสูง-และการปรับตำแหน่งก๊อกน้ำสามารถเพิ่มหรือลดจำนวนรอบในส่วนของขดลวดปฐมภูมิได้ ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าและบรรลุการควบคุมแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงจุ่มน้ำมัน-ที่เลิกใช้งานและตัดการเชื่อมต่อจากโครงข่ายไฟฟ้า จะถูกปรับแรงดันไฟฟ้าโดยการสลับพื้นที่สวิตช์แตะด้วยตนเอง ซึ่งเรียกว่าไม่มี-การควบคุมแรงดันไฟฟ้าโหลด
7. รีเลย์แก๊ส
รีเลย์แก๊สเชื่อมต่อกับตรงกลางของท่อยางระหว่างถังน้ำมันและอ่างเก็บน้ำน้ำมันของหม้อแปลงแช่น้ำมัน- และเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมเพื่อสร้างอุปกรณ์ป้องกันแก๊ส หน้าสัมผัสด้านบนของรีเลย์แก๊สและสัญญาณแก๊สไฟเป็นวงจรควบคุมอิสระ และขั้วต่อด้านล่างของรีเลย์แก๊สเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกเพื่อสร้างการป้องกันแก๊สหนัก ตำแหน่งของแก๊สหนักจะทำให้เบรกเกอร์อเนกประสงค์แรงดันไฟฟ้าสูง-ส่งสัญญาณการทำงานของแก๊สหนัก
8. ท่อกันระเบิด-
ท่อกันระเบิด-เป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยสำหรับหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- โดยเชื่อมต่อกับส่วนบนของฝาครอบหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- ท่อป้องกันการระเบิด-นั้นสื่อสารกับชั้นบรรยากาศ เมื่อเกิดข้อผิดพลาดและทำให้เกิดความร้อน น้ำมันในหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน-จะระเหยกลายเป็นไอ กระตุ้นให้รีเลย์แก๊สส่งสัญญาณเตือนหรือปิดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกันไม่ให้ถังน้ำมันแตกร้าว
